汽車用皮革耐磨性能試驗
健明迪檢測提供的汽車用皮革耐磨性能試驗，試驗方法 1、Taber耐磨法： 被測試樣放置在一個旋轉平臺上，通過其上方的兩個滾動的摩擦輪在一定負荷下與試樣進行旋轉摩擦運動來磨損試樣，具有CMA，CNAS資質。
試驗方法
1、Taber耐磨法：
被測試樣放置在一個旋轉平臺上，通過其上方的兩個滾動的摩擦輪在一定負荷下與試樣進行旋轉摩擦運動來磨損試樣。一個摩擦輪朝外，另一個摩擦輪朝內摩擦試樣，形成一個圓環形的磨損痕跡。經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度。
2、馬丁代爾耐磨法：
采用馬丁代爾耐磨法，在恒定壓力下用標準摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進行李莎茹圖形的相對運動，產生所有方向上的摩擦。完成規定的摩擦次數后評定試樣損壞程度。
3、STROLL耐磨法：
STROLL耐磨法的試驗原理為被測試樣放置在具有恒定氣壓的充氣橡膠膜片上，使用具有指定表面特征的砂紙對試樣進行摩擦，經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度。
被測試樣放置在一個旋轉平臺上，通過其上方的兩個滾動的摩擦輪在一定負荷下與試樣進行旋轉摩擦運動來磨損試樣。一個摩擦輪朝外，另一個摩擦輪朝內摩擦試樣，形成一個圓環形的磨損痕跡。經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度。
2、馬丁代爾耐磨法：
采用馬丁代爾耐磨法，在恒定壓力下用標準摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進行李莎茹圖形的相對運動，產生所有方向上的摩擦。完成規定的摩擦次數后評定試樣損壞程度。
3、STROLL耐磨法：
STROLL耐磨法的試驗原理為被測試樣放置在具有恒定氣壓的充氣橡膠膜片上，使用具有指定表面特征的砂紙對試樣進行摩擦，經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度。
試驗背景
皮革有一個很重要的應用是應用于汽車內飾領域，隨著汽車工業的快速發展，行業內對汽車各項性能的檢測也越來越嚴格。例如，車用皮革耐磨性能測試就是一例。標準規定，對于汽車座椅、方向盤用皮革的耐磨耗性能均有規定的要求。 汽車用皮革耐磨性能測試方法主要有Taber耐磨法、馬丁代爾耐磨法和STROLL耐磨法。
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種皮革的物理和機械試驗能力，為汽車用皮革提供專業的耐磨性能試驗服務。
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種皮革的物理和機械試驗能力，為汽車用皮革提供專業的耐磨性能試驗服務。
汽車用皮革耐磨性能試驗機構
健明迪檢測可靠性實驗中心具備各種皮革的物理和機械試驗能力，為汽車用皮革提供專業的耐磨性能試驗服務。
試驗標準
QB/T 2726-2005 皮革 物理和機械試驗 耐磨性能的測定
IUP 48汽車用皮革耐磨性能的測量
ISO/NP 17076：2004皮革 物理和機械試驗 汽車用皮革耐磨性能的測定
ASTM D3884-2009 紡織品耐磨性的標準指南（旋轉平臺、雙頭法）
EN ISO 17076-1-2020 皮革耐磨性的測定第1部分：Taber法
ISO 17076-1-2020 皮革耐磨性的測定第1部分：Taber法
IUP 48汽車用皮革耐磨性能的測量
ISO/NP 17076：2004皮革 物理和機械試驗 汽車用皮革耐磨性能的測定
ASTM D3884-2009 紡織品耐磨性的標準指南（旋轉平臺、雙頭法）
EN ISO 17076-1-2020 皮革耐磨性的測定第1部分：Taber法
ISO 17076-1-2020 皮革耐磨性的測定第1部分：Taber法
試驗范圍
1、人造汽車革： PVC皮革，PU革和PU合成革。
2、超細纖維汽車革：合成皮革和聚氨酯復合材料。
3、真皮革：汽車用真皮革一般為第一層牛皮或第二層牛皮。
2、超細纖維汽車革：合成皮革和聚氨酯復合材料。
3、真皮革：汽車用真皮革一般為第一層牛皮或第二層牛皮。
